Pourquoi Strasbourg mérite son titre de « Capitale française du vélo » ?

Si Amsterdam et Copenhague trustent souvent le haut des classements européens, Strasbourg fait figure d’exception hexagonale. 650 kilomètres d’aménagements cyclables composent le réseau strasbourgeois (strasbourg.eu, 2023). Dès 2019, un habitant sur quatre utilisait le vélo pour les déplacements quotidiens (Cerema), un chiffre unique en France.

Le secret réside surtout dans la politique d’interconnexion : au centre, les cyclistes profitent de pistes larges et continues, mais surtout, la ville s’applique à « tirer des fils » vers chaque secteur du Grand Est. Ainsi, plusieurs axes cyclables rayonnent comme des rayons depuis Strasbourg et serpentent jusque dans les villages, offrant un vrai maillage territorial.

La Vélostras : l’artère structurante

Inaugurée en 2018, la Vélostras est l’épine dorsale du réseau cyclable strasbourgeois. Il s’agit d’un réseau d’itinéraires « express », conçu pour faciliter des trajets rapides vers l’agglomération et les alentours. Qua tre lignes principales, toutes balisées et sécurisées, permettent de rayonner facilement.

Quelques liaisons majeures de la Vélostras :

  • Ligne Nord : Strasbourg – Vendenheim / Brumath
    • Départ de la Gare de Strasbourg via le Parc de la Citadelle
    • Passage par la Robertsau, Schiltigheim, Bischheim
    • Jusqu’à Vendenheim, puis direction Brumath (par l’ancienne voie ferrée)
    • Distance : env. 14 km jusqu’à Vendenheim, 22 km pour Brumath
    • Principalement sur des pistes dédiées, en site propre
  • Ligne Sud : Strasbourg – Illkirch-Graffenstaden – Erstein
    • Passe par le quartier de la Meinau, le Parc d’Innovation, puis Ostwald et Illkirch (très fréquenté par les étudiants et salariés)
    • Prolonge vers Eschau, Plobsheim et Erstein
    • Distance : jusqu’à Illkirch, 7 km ; jusqu’à Erstein, 22 km
    • À signaler : section verte au bord du canal du Rhône au Rhin
  • Ligne Ouest : Strasbourg – Lingolsheim – Entzheim – Ernolsheim-Bruche
    • Traverse l’Eurométropole par Lingolsheim, Holtzheim, jusqu’à Entzheim (aéroport) puis Ernolsheim-Bruche
    • Distance : env. 15 km jusqu’à Ernolsheim
    • Permet de rejoindre la Voie Verte de la Bruche
  • Ligne Est : Strasbourg – Kehl – Rhin
    • Strasbourg-Esplanade vers le fameux Pont Beatus-Rhenanus
    • Connexion directe avec l’Allemagne : Kehl, puis la plaine du Rhin
    • Parcours transfrontalier parmi les plus fréquentés d’Europe (10 000 passages/jour selon l’Eurométropole en 2022)

Bénéfice majeur : les lignes de la Vélostras sont pensées pour la lisibilité : panneaux clairs, bornes de réparation, aires de repos, jalonnement précis (distances toutes les 2 km), et priorité donnée aux cyclistes sur de nombreux carrefours — un vrai gage de sécurité.

Du côté des villages desservis, impossible de tous les citer tant ils sont nombreux. Mais quelques exemples emblématiques : Duppigheim (pour la Voie Verte de la Bruche), La Wantzenau, Geispolsheim, Plobsheim, ou encore les premiers villages du Kochersberg et de l’Outre-Forêt.

Itinéraires bucoliques le long des canaux et rivières

Itinéraire Distance Villages traversés Particularités
Voie Verte du Canal de la Bruche ~25 km Duttlenheim, Dachstein, Molsheim… Chemin d’eau historique, cadre nature, patrimoine industriel
Piste de l’Ill ~17 km vers La Wantzenau La Robertsau, La Wantzenau, Offendorf Berges ombragées, haltes ornithologiques
Canal du Rhône au Rhin Illkirch-Erstein (~22 km) Ostwald, Illkirch, Eschau, Plobsheim, Erstein Piste plate, nombreuses aires de pique-nique, connectée à l’EuroVelo 15
  • Voie Verte du Canal de la Bruche :
    • Classée parmi les 10 plus belles pistes cyclables de France par la Fédération française de cyclotourisme (2022)
    • Elle suit sur 25 km l’ancien chemin de halage, au fil d’écluses et de prairies inondables. Départ du quartier Montagne Verte à Strasbourg.
    • À Molsheim, possibilité de bifurquer pour rejoindre Rosheim et même Obernai via le réseau cyclable départemental.
  • Piste de l’Ill vers La Wantzenau :
    • Site très apprécié des ornithologues et des familles
    • La rivière Ill, bordée de saules et de peupliers, accompagne le cycliste jusqu’aux portes de la forêt de la Robertsau
    • À La Wantzenau, halte gastronomique réputée chez les restaurateurs locaux (le village compte 14 restaurants pour 6000 habitants : concentration remarquable hors saison touristique, L’Alsace)
  • Canal du Rhône au Rhin :
    • Liaison historique Strasbourg-Bâle (90 km, mais la portion vers Erstein est idéale pour une balade à la journée)
    • Le calme du canal attire les amateurs de slow tourisme : hérons, ragondins, pêcheurs… La piste longe des villages typiques, notamment Plobsheim, point de départ de circuits vers la réserve naturelle du delta de la Sauer.

Circuits thématiques : terroir, patrimoine et vignobles à vélo

Pour qui souhaite lier balade cycliste et découvertes culturelles, les axes autour de Strasbourg offrent plusieurs circuits thématiques permettant d’accéder aux villages authentiques, parfois loin des foules.

  • Route des Vins en vélo (Strasbourg – Marlenheim)
    • Parcours de 24 km au départ de Cronenbourg vers les premiers coteaux de la Route des Vins
    • Traverse Oberhausbergen, Hangenbieten, et tout le piémont viticole jusqu’à Marlenheim, porte septentrionale du vignoble alsacien
    • En chemin, caves et villages vignerons, architecture Renaissance alsacienne
    • Événement automnal : verts de grappe, marchés aux vendanges (consulter l’agenda du tourisme local)
  • Le circuit des Forts
    • Véritable boucle cyclable de 85 km ceinturant Strasbourg et reliant la plupart des villages périphériques (Illkirch, Lampertheim, Geispolsheim, etc.)
    • Permet de découvrir dix-neuf forts édifiés à la fin du XIXe siècle, témoins de l’histoire militaire de la région
    • Grande variété de paysages : champs, forêts, rivières, patrimoine militaire
    • Possibilité de fractionner le circuit par sections plus courtes selon le niveau

Informations pratiques : sécurité et accès

  • Fléchage et signalétique : Les principaux itinéraires bénéficient d’un balisage dédié, avec marquages verts au sol et panneaux directionnels « Vélostras » ou numérotés EuroVelo (15, 5 et 6 passent à Strasbourg)
  • Location et réparation : Strasbourg recense plus de 25 boutiques de location/réparation, auxquelles s’ajoutent les bornes en libre accès (pompes, outils) sur les pistes, financement Eurométropole
  • Sécurité : Le département du Bas-Rhin revendique un des taux d’accidentologie cycliste les plus faibles de France (bas-rhin.fr, 2023), en grande partie grâce à la qualité des aménagements dédiés
  • Intermodalité : Tous les TER Alsace acceptent les vélos gratuitement, et la plupart des trains partant de Strasbourg desservent des villages dotés de pistes cyclables connectées

Quelques itinéraires « hors radar » pour flâner autrement

  • Strasbourg – Neuhof – Réserve naturelle de l’Illwald :
    • Piste peu fréquentée, traverse d’anciennes terres maraîchères
    • Accès direct à la Réserve naturelle de l’Illwald, réputée pour ses cigognes et la diversité botanique du Ried
    • Possibilité de continuer vers Sélestat pour les plus aguerris (un tronçon est encore en voie de sécurisation, renseignez-vous avant de partir)
  • Strasbourg – Reichstett – Souffelweyersheim – Griesheim-sur-Souffel :
    • Petites routes agricoles balisées, villages typiques, producteurs locaux
    • Souffelweyersheim, connu pour ses fêtes traditionnelles et son moulin à huile historique

Chaque village se fait étape vivante : les marchés hebdomadaires, les boulangeries centenaires ou les petits musées, parfois confidentiels, proposent au cycliste une proximité rare avec la vie locale. À cet égard, un détour par la gare de Duppigheim au moment du marché (mercredi matin) illustre bien la dimension humaine et gourmande des escapades à vélo autour de Strasbourg : fromages de la ferme, brioches maison, et le dialecte alsacien qui affleure autour des étals.

Pour aller plus loin : ressources, cartes et événements

Sillonner les environs de Strasbourg à vélo, c’est embrasser l’Alsace dans sa diversité et son authenticité. La rencontre se fait à chaque croisement, auprès des habitants, des paysages et du patrimoine vivant qui jalonne ces itinéraires. L’invitation est lancée : que chaque sortie soit l’occasion de (re)découvrir cette région autrement — à travers la légèreté du mouvement, l’attention aux détails et la lenteur choisie du vélo.

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